Finansije Sagamjsterove nasušne

Dakar 2010

„SREĐEN” MOTOR POLA JE URAĐENOG POSLA SLEDI ONAJ TEŽI

Finansije Sagamjsterove nasušne

 

Jednom inficiran Dakarom, do kraja života čovek ostaje zavisnik od kompletnog planetarnog ludila, koje tradicionalno startuje trećeg dana na početku godine. Jedan od takvih je i Gabor Sagmajster, moto kroser iz Subotice, jedini za sada koji je završio Dakar. Aktuelni šampion Srbije u moto krosu u najjačoj klasi, svu pažnju usmerio je ka izazovu za 2010.

Dobijen motor od sponzora, valjalo je transportovati do Nemačke kod Kajzera Torstena, koji će ga tokom takmičenja servisirati, na kraju svakog dana. O istom trošku, Sagmajster je ujedno posetio i prodajni salon KTM gde je pazario sve neophodno od opreme.

– Moram da povedem računa šta tačno kupujem, jer ne želim da se nađem u čudu. Nije mi važna cena, već kvalitet opreme, počev od kacige koja će mi sačuvati glavu, preko jakne, pantalona i naročito čizama, koje moraju biti nove i jake, jer najveći deo vremena dok se vozim provodim u stojećem položaju – slovi Gabor.

Biti prisutan u trenutku kada Sagmajster od 195 centimetara visine i trenutno više od 115 kilograma, kupuje opremu nesvakidašnji je događaj. Motociklisti su mahom ljudi osrednje visine i shodno tome i težine. Pronaći veličinu za momčinu iz Subotice, ume da bude više nego zahtevna aktivnost za prodavce. Maksimalno uslužni Austrijanci i Nemci, nalazili su se u čudu, da pronađu XXXL veličinu.

– Evo, morao sam da kupim ovu belu kacigu, jer su samo nju imali u mojoj veličini, a ja bez dobre kacige ne idem na Dakara, naročito posle nekoliko padova, kada sam se dočekao na glavu. I najnoviji model KTM jakne poslužiće mi samo za slikanje i pokazivanje po gradu. Jednostavno nemaju veću, a ova mi se mnogo svidela. Srećom sa čizmama nisam imao problema, bilo je veličine 47 – konstatuje Sagmajster.

Kupovina šatora, podmetača i vreće za spavanje bila je dodatna zabava za nas i muka za prodavce. Posle napornog dana, neophodan je pristojan odmor, a to se može samo ispod šatora. Ako je tesan, onda nastaje problem i nema ništa od odmora. Sve to kada se podvuče crta košta popriličnu količinu para, a to je tek početak.

Sada valja pojuriti sve one koji su u februaru ove godine posle uspeha na Dakaru, obećali finansijsku pomoć. Novca u dalekom svetu nikada na pretek. Mnogo ga je lakše vratiti ne potrošenog, nego ostati bez istog kada je najteže.